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Gare de Liège-Guillemins
Inaugurée en 2009, la gare de Liège-Guillemins est l’œuvre du célèbre architecte espagnol Santiago Calatrava. Son toit en verre et en acier, semblable à une immense aile futuriste, attire l’œil dès l’arrivée en ville. Elle est devenue un symbole de modernité pour Liège et un point de passage incontournable sur l’axe à grande vitesse reliant Amsterdam, Bruxelles, Paris et Cologne.
Par Bert Kaufmann from Roermond, Netherlands — Liège / Luik / Lüttich, CC BY 2.0, Lien
Malgré de nombreux retards et polémiques lors de sa construction, la gare est aujourd’hui considérée comme l’une des plus belles d’Europe. Elle offre également de nombreux services aux voyageurs : commerces, restaurants, guichets et accès direct aux bus et taxis.
Gare Centrale d’Anvers
La gare d’Anvers-Central (Antwerpen-Centraal) est souvent surnommée la « cathédrale du rail ». Construite entre 1895 et 1905 par l’architecte Louis Delacenserie, elle impressionne par son mélange de styles architecturaux, avec sa façade monumentale, ses coupoles majestueuses et ses voûtes en verre et en acier.
Classée parmi les plus belles gares du monde par plusieurs magazines internationaux, elle accueille chaque année des dizaines de millions de voyageurs. Sa rénovation, achevée en 2009, a permis d’intégrer les trains à grande vitesse tout en préservant le caractère unique du bâtiment.
Gare de Mons
Après près de vingt ans de travaux, de retards et de dépassements budgétaires, la nouvelle gare de Mons a enfin ouvert ses portes en juin 2025. Elle est, elle aussi, signée Santiago Calatrava, dans le même esprit que Liège-Guillemins, avec une structure aérienne faite de verre et d’acier.
Pensée comme un véritable pôle multimodal, la gare de Mons relie désormais la ville aux grandes lignes belges et internationales, tout en offrant de vastes espaces lumineux et modernes. Elle est appelée à devenir une nouvelle icône architecturale en Belgique, attirant aussi bien les voyageurs que les passionnés de design.
