Le pont a été construit lors de la construction du canal Albert dans les années 1930. Il a été conçu par la S.A. La Brugeoise et Nicaise & Delcuve en 1937. En mai 1940, la baie centrale a été dynamitée par les troupes belges. Après la guerre, la société susmentionnée a restauré le pont. Avec une portée de 112,75 mètres, c’est le plus long pont à quatre travées de Belgique. Bien que le pont ne comporte qu’une seule voie, les piliers sont conçus pour accueillir une double voie.
Depuis la fermeture de la ligne en 1992, le pont n’est plus utilisé. Le pont devait être démoli en raison de l’élargissement du canal, mais il a été sauvé de la destruction par le fabricant de papier Sappi, qui espérait utiliser la ligne pour le transport de marchandises à l’avenir.